Нива Шевроле - прошивка под турбину
Имеем данное авто с установленной на него механической турбиной и ЭБУ 2123-1411020-10 ,мотор не раскручивает больше 4 тыщ .Возможно ли подобрать прошивку под данный девайс или переделать родную ? Интересуют и коммерческие варианты.
Неустойчивый холостой ход после прошивки
Стояла прошивка I226FM10. После прошивки блока на I226FX14 начали обороты держать 2500, и плохо заводиться. До этого с этой прошивкой такого не было. Что делаю не так?
Ответ: Проверяй ноги на эбу. Я вот тоже много раз шил,а потом на классике-хоп,завел а холостого хода нормального нет. Полез снял эбу-а нога загнута...Как раз на регуляторе холостого хода. Двухрежимная прошивка ГБО на ВАЗ (Bosch 1.5.4)Ваз 2110 1.5 16V Bosch 1.5.4 E2 ГБО2 (2000г.в.)
Приехало данное авто с просьбой прошить его авто под ГБО-2 го поколения , ГБО уже стоит, говорит поставили ГБО и калибровки ЭБУ не трогали вообще?! Расход газа , с его слов 12литров. По диагностики нашел не большой подсос воздуха через ваккум усилителя.
ЭБУ Bosch 1.5.4 E2 , как я понимаю , туда не прошьешь двухрежимку?! Можно изменить только калибровки?! Вопрос-посоветуйте прошивку на этот ЭБУ ? ВАЗ 2108 турбо Идея-мечта постройки турбо ваза у меня появилась несколько лет назад, еще тогда ездил на небольших валах с ресивером, спорт коробкой и это было на приоре, чуть позднее мотор срыгнул, решил тачку собрать в сток и ее продать, все тюнинги естественно продал, о чем позднее пожалел, купил гольфа ездил и езжу по сей день, но стало скучно.
Я решил реализовать свою идею-мечту которая не покидала мою голову, для этого купил донора под это дело ваз 2108 1988 года выпуска короткокрылая, мотор 1,3 карбюратор, но был откапитален со слов владельцев до 1,4 , кузов на 3ку, но для такого года очень неплохо сохранилась, хотя есть небольшие косяки.
Итак это мой третий ваз по счету в моем владении, погнали!
Настройка холостого хода на Калине (Январь 7.2)
Всем доброго здравия. Хочу поделиться методой, которую использую, для тюнеха ХХ Я7, 1.6 8v моторов. Ни для кого не секрет, что сборка этих моторов, довольно отвратительная, плюс мелкие проблемки, при эксплуатации, а итог - "рваный" и неровный ХХ. Замечено, что если выключить регулирование по ДК, то ХХ довольно ощутимо стабилизируется, но теряем "подстройку" системы, и смесь живёт "своей жизнью". В общем желаемая задача - частичное отключение регулирования на ХХ, и в зоне самых низких оборотов.
Замена ЭБУ Bosch 7.9.7 на Январь 7.2Купил себе Шниву 2011г.в.: ЭБУ 7.9.7+ идентификатор 21230-1411020-40 прошивка 22YC041S , кондей, 2 карлсона (нормы Е-4). Ну не правильно по моему железо 40 летней давности загонять в такие жесткие рамки токсичности, охота, что бы немного вздохнул мотор. Оптимальный вариант видится как замена ЭБУ на Я7.2, нормы Россия-83. В связи с этим вопрос: Я7.2 1411020-81(82) функционально 100% заменит данный ЭБУ Bosch 7.9.7+ ( т.е. без дополнительных переделок в проводке)?
Софтинку хочу приобрести и загрузить вот эту:
 Простейший K-line адаптер своими рукамиПростейший адаптер для диагностики вашего авто по k-line на двух транзисторах.
Элементная база:
Транзисторы - структуры n-p-n, пойдут КТ3102 или любой аналог (2шт).
Конденсаторы - 0,47мкФ (1шт).
Резисторы - 10кОм(2шт), 3кОм(3шт), подстроечник от 1 до 3,3 кОм (1шт).
Диод - любой кремниевый маломощный (1шт).
Расположение колодки диагностического разъема ВАЗ Колодка диагностического разъема
ВАЗ 2108-2199 с высокой панелью. OpenDiag 1.4 free (программа для диагностики ВАЗ, ГАЗ, УАЗ)
Программа OpenDiag предназначена для компьютерной диагностики автомобильных систем инжекторных автомобилей российского производства. Программа используется для проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей в автосервисах, СТО или владельцем автомобиля при наличии соответствующего оборудования (адаптеров и ПК). Диагностируемые блоки: Bosch: M1.5.4 (N), MP7.0 (E2/E3), M7.9.7 (E2/E3/E4), ME17.9.7(ГАЗ/ВАЗ); Январь: 5.1, 5.1.1, 5.1.2, 5.1.3, 7.2, 7.2+ Итэлма/Автэл: VS5.1, М73, М74, М75 Микас: 5.4, 7.1, 7.6, 10.3/10.3+, 11.3/11.3+, 11(Euro2)/VS8, 11МТ/11ЕТ, 12/12.3 Дополнительное оборудование автомобиля: АПС6/АПС6.1, ЭП Приора, ЭП Калина НОРМА, ЭП Калина ЛЮКС, ЭП Гранта, Электрическая схема Lada Largus
Схемы электрических соединенией автомобилей Lada Largus. В альбоме представлены схемы электрических соединений автомобиля LADA LARGUS c двигателями К4М(16кл) и К7М(8кл) ЕВРО-4 в комплектации с гидроусилителем рулевого управления, эпектростеклоподъемниками передних и задних дверей ,с аудиосистемой, с центральным коммуникационным блоком салона, с системой надувных подушек безопасности, с электроприводом и электрообогревом наружных зеркал , с антиблокировочной системой тормозов, с системой кондиционирования воздуха. |
