Для переделки ВАЗ 2114 с электронной педалью (ЭБУ М74) на механический дроссель с блоком управления Январь 7.2 понадобится:

 

1.1 Ресивер 2111-1008027

1.2 Прокладка ресивера 2111-1008055

1.3 Шпильки крепления ресивера:

Шпилька М8х80 - 3 шт.

Шпилька М8х55 - 2 шт.

Шпильки от пластикового ресивера не подойдут - слишком короткие.

 

Инструкция по установке инженерной платы ЭБУ Январь 5.1

 

Инженерная плата предназначена для переделки заводского электронного блока управления (ЭБУ) в инженерный блок. Целью переделки является калибровка прошивки ЭБУ в режиме реального времени - online, настройка состава смеси, настройка холостого хода, угла опережения зажигания и т.д.

Прошивку калибруют при тюнинге моторов, любом изменении в системе впуска или выпуска, например: установка нестандартного ресивера или установка нестандартного распредвала требует новой калибровки прошивки. Кроме того инженерный блок используется для калибровки прошивки при переводе карбюраторных моторов на инжекторную систему впрыска как автомобилей, так и любой другой техники, например мотоблоков, мотоциклов, катеров и т.д. Мне встречались случаи перевода авиационного двигателя 1000 л.с на систему управления Январь 5.1/7.2.

 

Перечень оригинальных деталей а/м LADA Priora 1,81 производства ЗАО "Супер-Авто"

№ н/п	Обозначение детали			Кол-во на 1 а/м, пгт.	Наименование детали
1	18043	1000100	00	1	Комплект поршневых колец
2	21010	1000104	01	1	Комплект шатунных вкладышей
3	21128	1000260	00	1	Двигатель в сборе
4	18043	1004015	00	4	Поршень, класс А
5	18043	1004015	01	4	Поршень, класс В
6	18043	1004015	02	4	Поршень, класс С
7	18043	1004020	00	4	Палец поршневой
8	18043	1004022	00	8	Кольцо стопорное
9	18043	1004025	00	4	Кольцо поршневое компрессионное нижнее
10	18043	1004030	00	4	Кольцо поршневое компрессионное верхнее
11	18043	1004035	00	4	Кольцо поршневое маслосъемное в сборе
12	18043	1004045	23	4	Шатун в сборе
13	18043	1004062	00	8	Винт крепления шатуна
14	18040	1005020	10	1	Вал коленчатый
15	18043	1006014	00	1	Вал распределительный впускной
16	18043	1006015	00	1	Вал распределительный выпускной
17	21128	1411020	12	1	Контроллер ЭСУД М74 дв.21127 (ИТЭЛМА)
18	21128	1411020	49	1	Конт роллер ЭСУД М75 дв.21126 (ИТЭЛМА)
19	21010	1701031	00	1	Подшипник (аналог -01, -02, -03)
20	21080	2901051	00	1	Болт демпфера

В этом видео показано как затонировать ВАЗ 2109 своими силами.

Суть доработки: установка вспомогательного электронасоса в сливном трубопроводе печки с добавлением перекрываемого байпаса (дополнительной ветки) в обход радиатора печки (использован электронасос отопителя от «Газели», 1500 руб.)





Идея установки электропомпы от «Газели» в сливной трубопровод печки не является новой: многие владельцы «классики» ставят ее для лучшей циркуляции жидкости через отопитель зимой. При этом единственно верное место установки – после радиатора отопителя, а не перед ним: небольшой вакуум в теплообменнике предпочтительнее избыточного давления, если насос будет случайно включен при закрытом кране печки.

Варианты установки ЗДТ: на стандартных рабочих цилиндрах ВАЗ 2108 либо ВАЗ 2110 под вентилируемый тормозной диск через специальную план-шайбу (без ручника)! Установить готовый комплект ЗДТ: дизайн-сервис, лукас, дарбис, дарбис-спорт и т.д. и т.п.! Переставить подходящие механизмы с иномарки: фольксваген гольф, поло, ауди, форд и тому подобные аналоги!

Если колеса R13, то ставится тормозной диск ВАЗ 2110 и скоба под 13-ти дюймовый тормозной диск! Если колеса R14 и больше, то ставится тормозной диск ВАЗ 2112 и скоба для 14-ти дюймового тормозного диска! Суппорта, которые устанавливаются на рабочий тормозной цилиндр одинаковые что для 13-ти что для 14-ти дюймовых тормозных дисков, маркировка у него 2110! ВНИМАНИЕ!!! НЕЛЬЗЯ ПОСТАВИТЬ СКОБЫ 2110 НА 14-ти дюймовый тормозной диск, на него ставятся только скобы 2112!!!