Комбинированный датчик абсолютного давления (разрежения) и температуры воздуха на впуске, включающий в себя два датчика (давления и температуры), расположен на ресивере впускного трубопровода. Датчик абсолютного давления оценивает изменения давления воздуха в ресивере впускного трубопровода, которые зависят от нагрузки на двигатель и частоты вращения коленчатого вала, и преобразует их в выходные сигналы напряжения. По этим сигналам ЭБУ определяет количество воздуха, поступившего в двигатель, и рассчитывает требуемое количество топлива. Для подачи большего количества топлива при большом угле открытия дроссельной заслонки (разрежение во впускном трубопроводе незначительное) ЭБУ увеличивает время работы топливных форсунок. При уменьшении угла открытия дроссельной заслонки разрежение во впускном трубопроводе увеличивается и ЭБУ, обрабатывая сигнал, сокращает время работы форсунок. Датчик абсолютного давления воздуха во впускном трубопроводе позволяет ЭБУ вносить коррективы в работу двигателя при изменении атмосферного давления в зависимости от высоты над уровнем моря.
Датчик температуры воздуха представляет собой терморезистор (с такими же электрическими характеристиками, как у датчика температуры охлаждающей жидкости), который изменяет свое сопротивление в зависимости от температуры воздуха. Информацию, полученную от датчика, ЭБУ учитывает при расчете расхода воздуха для коррекции подачи топлива и угла опережения зажигания.
Снятие датчика абсолютного давления УМЗ 4216
Датчик абсолютного давления воздуха и температуры воздуха на впуске в двигатель снимаем для замены при выходе датчика из строя.
При выключенном зажигании, отжав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем...
... отсоединяем колодку жгута проводов от датчика.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления датчика к ресиверу впускного трубопровода.
... и снимаем датчик.
Соединение датчика с ресивером уплотнено резиновым кольцом.
При повреждении кольца (разрывы, трещины, замятия) или потере им эластичных свойств заменяем кольцо новым.
Устанавливаем датчик абсолютного давления и температуры воздуха на впуске в обратной последовательности.
