Электропривод дроссельной заслонки (ЭПДЗ)

Форсунки 1-4 цилиндров

Катушки зажигания

Клапан продувки адсорбера

Топливное реле

Реле вентилятора охлаждения

Лампа «CHECK ENGINE»

Реле кондиционера

Главное реле питания контроллера

Пропуски воспламенения детектируются методом измерения углового ускорения .коленчатого вала. Ускорение коленвала зависит от реализованного момента на каждом рабочем ходе цилиндров.

Фактор неравномерности измеряется как сумма ускорения коленчатого вала в фазе рабочего цикла и ускорения в фазе сжатия соответствующего цилиндра в условных единицах времени.

Тест запускается один раз после запуска на прогретом двигателе во время движения на частичных нагрузках. Тест заключается в формировании программного возмущения топливоподачи с помощью коэффициента обратной связи датчика кислорода. Возмущение характеризуется периодом и амплитудой изменения коэффициента, а также степенью усредненного обеднения. При низкой эффективности нейтрализатора второй датчик кислорода, расположенный за нейтрализатором, будет реагировать на изменения состава смеси вместе с первым датчиком.

При наличии исправного датчика кислорода и датчиков измерения нагрузки система проводит мониторинг состояния топливной системы двигателя на предмет утечек или засорения каналов подачи топлива и воздуха в двигатель.

Датчик фаз автомобиля Газель Бизнес установлен на распредвале двигателя УМЗ 4216 и предназначен для определения точного порядка следования фаз двигателя.

Условия тестирования: 

- Двигатель работает,

- Если импульсы с датчика положения коленвала,

- Тестирование неисправности проводится постоянно, каждые два оборота двигателя.

Датчик положения коленчатого вала двигателя УМЗ 4216 предназначен для измерения скорости вращения двигателя и формирования импульсов зажигания и впрыска в нужной фазе вращения двигателя. Так же используется для измерения неравномерности вращения двигателя и определения пропусков воспламенения.

Датчик скорости автомобиля Газель Бизнес установлен на выходном вале коробки и предназначен для измерения скорости движения автомобиля, коррекции алгоритмов управления и диагностики систем.

Условия разрешения тестирования:

- Напряжение питания контроллера в допустимых пределах (>5В и <16В),

- Нет ошибок датчика давления воздуха,

- Температура ОЖ > 70°С,

- Обороты двигателя >2500 об/мин,

- Нет режимов XX, ускорение,

- Давление воздуха в коллекторе >600 мм.рт.ст.,

- Тестирование производится постоянно

Датчики кислорода установлены в выпускной системе. Датчики предназначены для измерения содержания кислорода в отработавших газах. Датчики снабжены встроенными нагревателями, предназначенными для ускоренного прогрева и выхода на рабочий температурный режим. Измерения датчиков кислорода используются для коррекции топливоподачи, диагностики состояния двигателя и системы нейтрализации отработавших газов.

Для датчиков кислорода проводятся следующие тесты:

- проверка напряжения 1 -го и 2-го датчиков кислорода

- проверка цепей нагревателей датчиков кислорода

- проверка активности 1-го датчика кислорода

- проверка времени отклика 1 -го датчика кислорода (тест старения)

Измеренное напряжение бортсети участвует в алгоритмах формирования длительности топливоподачи, УОЗ и проч.

Условия разрешения тестирования напряжения с датчика (Р0562,Р0563):

- Напряжение с датчика больше 4,0В (ключ зажигания включен)

- Тестирование напряжения производится постоянно

Датчик неровной дороги (опциональный) на УМЗ-4216

Датчик неровной дроги - акселерометр, закрепленный на кузове автомобиля. Датчик •. предназначен для измерения ускорений кузова автомобиля, вызванных неровностями дороги или другими факторами. При измерении значительных ускорений кузова временно блокируется алгоритм детектора пропусков воспламенения для исключения некорректных показаний.