Прошиваем контроллер Январь 7.2. Иногда на инжекторных авто поздних готов выпуска, например Mitsubishi Lancer 6 и др., возникает геморой с плавающими оборотами и топливным насосом высокого давления ТНВД, и владельцы этих авто трахаются со своими автомобилями, неделями, месяцами, вкладывают достаточные суммы для устранения этих неисправнойтей, а результата нет. Гораздо проще и дешевле перевести эти авто на систему впрыска на ЭБУ Январь и настроить прошивку, проверено на собственном опыте. Экономия денег может быть в 2-3 раза.

Хочу рассказать интересную историю.

Машина Ваз 2112 1,6 л.. Клиент жалуется, что машина утром не заводится, а когда начинает работать, то сначала работает один или два цилиндра, а после прогрева постепенно начинает работать нормально. Машину клиент оставил до утра. на следующий день кручу стартер - не заводится. Диагностика ни чего не показала. Давление топлива в норме, все датчики подставлял - никакого результата. После нескольких минут прокрутки мотор начал тарахтеть на двух цилиндрах, стоит дать газу - он глохнет. После постепенного прогрева работа мотора нормализуется. Все таки я решил поменять РХХ. После замены РХХ двигатель заработал стабильнее.

1) На Калине 2 ... печка греет только на половину (чуть теплым). В итоге, как оказалось, причиной явилось отсутствие датчика наружного воздуха... Тот, что на четырнадцатых под бампером (собственно, тут также).

Причем, с этим вернулось 2 только что проданные машины...
Установка датчика решила проблему.

2) Если аварийка работает только при удержании кнопки, менять приборную панель. Приборка должна быть родная, на Гранте - 2190, на Калине 2 - 2192.

Вопрос: взаимозаменяемы ли рейки 11183 3400010 и 11183 3400010 01.
Якобы, после замены клинит с 30км/час. Ошибок в ЭУР Махачкала, нет. На месте кручу пальцем. Разворот - нормально. Со скорости 30, руль приходится крутить сильнее и в ноль не возвращается. Развал/схождение делали. Ошибок нет.

Приора 2012 года: горит значок абс.блок АБС 8.1, 11183538010, версия 01010000.

Ошибки с0110 - неисправность цепи электродвигателя возвратного насоса. с0121 - неисправность цепи реле клапанов.
День может ездить нормально, а бывает загорается и не сбрасывается ошибка. Кто-нибудь сталкивался?

Имеем данное авто с установленной на него механической турбиной и ЭБУ 2123-1411020-10 ,мотор не раскручивает больше 4 тыщ .Возможно ли подобрать прошивку под данный девайс или переделать родную ? Интересуют и коммерческие варианты.

Стояла прошивка I226FM10. После прошивки блока на I226FX14 начали обороты держать 2500, и плохо заводиться. До этого с этой прошивкой такого не было. Что делаю не так?

Ответ: Проверяй ноги на эбу. Я вот тоже много раз шил,а потом на классике-хоп,завел а холостого хода нормального нет. Полез снял эбу-а нога загнута...Как раз на регуляторе холостого хода.