Схемы электрических соединенией автомобилей Lada Largus.
В альбоме представлены схемы электрических соединений автомобиля LADA LARGUS c двигателями К4М(16кл) и К7М(8кл) ЕВРО-4 в комплектации с гидроусилителем рулевого управления, эпектростеклоподъемниками передних и задних дверей ,с аудиосистемой, с центральным коммуникационным блоком салона, с системой надувных подушек безопасности, с электроприводом и электрообогревом наружных зеркал , с антиблокировочной системой тормозов, с системой кондиционирования воздуха. Электрические схемы разработаны в соответствии с конструкторской документацией на автомобили LADA LARGUS по состоянию на 01.11.2012 г.
Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ.
Внимание! На сайте может быть представлен неполный перечень кодов неисправностей. Связано это с тем, что производители автомобилей постоянно совершенствуют системы управления двигателем и добавляют новые коды ошибок.
Подробное описание кодов неисправностей (в том числе отсутствующих на сайте), а также причины их возникновения смотрите в технической документации на автомобиль.
Подогреватель "Старт-М" производства "ТюменьАвтоДеталь" (220В, 1,5кВт) установлен на ВАЗ-2115. Электроподогреватель предназначен для предпускового разогрева и подогрева двигателей легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства в зимний период эксплуатации.
На автомобили ВАЗ 2115, ВАЗ 21099 и классическое семейство не устанавливается электропривод открывания замков багажника, но эту полезную функцию можно сделать и самому. На хэтчбеки ВАЗ 2108, 2109 и 2114 механика открытия замка уже немного другая. Предлагаю вашему вниманию электросхему установки соленоида на открытие багажника с кнопки либо с сигнализации.
Основные элементы климатической системы HALLA поставляются из Южной Кореи компанией Halla Climate Control Corp. через тольяттинскую фирму “ВАЗинтерСервис”, которая изготавливает часть трубопроводов и пластиковых деталей и собирает всю систему на предприятии “Мисхал”.
Существенное отличие южнокорейской системы от японо-китайской "Panasonic" заключается в применении 5-поршневого компрессора с косой шайбой вместо ротационного, лопастного, его большем рабочем объеме (160 куб. см вместо 120) и заправочном объеме фреона для всей системы (500 гр вместо 650), оригинальном распределителе воздуха с мотор-редуктором вместо штатного, и конденсаторе с ресивером и двумя электровентиляторами, крепящемся на штатном радиаторе системы охлаждения, а не на кузове автомобиля.
Диагностика и бортовой компьютер показывают 3 ошибки: Пропуски зажигания во 2-ом цилиндре, в 3-ем и множественные пропуски. Для устранения неисправности были заменены: свечи, ВВ провода, модуль зажигания, форсунки. Компрессия во всех цилиндрах 14, бензонасос работает нормально, почищен полностью бак, фильтр и сеточка. Всё безрезультатно, такие сбои в работе появляются периодически, т.е. неделю ездим - 2 дня тупим, или полдня ездим - час тупим, когда как...
Вопрос: Авто "классика", ЭБУ м73, прошивка A327RD08. Периодически выскакивает ошибка 0121, может раз в день, может раз в неделю, но последнее время каждый день. Машина при этом перестаёт слушаться газульку; массы, контакты, сам ДПДЗ - всё это проверено, но результата ноль. Ставлю другой блок - всё прекрасно (ошибок нет), можно подумать, что дело в блоке, а нет: ставлю блок на котором выскакивает ошибка на другую машину - как бабка пошептала (ошибки тоже нет). Вот и думаю в чём может быть проблема, может кто нашёл решение, проблема ведь не единичная.
В этом видео блоггер Влас Прудов рассказывает о различных вариантах постройки корча (очень сильно форсированного авто) из ВАЗа семейства "Самара". Предлагается взять новый 14-й кузов, и все новые агрегаты к нему, и на основе их строить заряженный ТАЗ. Также рассматривается вариант с покупкой б/у авто ("восьмерка" или "девятка" за 30-50 тысяч рублей), и последующий с заменой мотора и прочего. Преимущество второго варианта в том, что машина уже стоит на учете в ГИБДД, а сновья собранный пепелац придется ставить на учет обходными путями.
В этом видео блоггер Влас Прудов рассказывает о различных вариантах постройки корча (очень сильно форсированного авто) из ВАЗа семейства "Самара". Предлагается взять новый 14-й кузов, и все новые агрегаты к нему, и на основе их строить заряженный ТАЗ. Также рассматривается вариант с покупкой б/у авто ("восьмерка" или "девятка" за 30-50 тысяч рублей), и последующий с заменой мотора и прочего. Преимущество второго варианта в том, что машина уже стоит на учете в ГИБДД, а сновья собранный пепелац придется ставить на учет обходными путями.