Чтение RSS

Nissan, Nissan Juke, Nissan Juke диагностика


Nissan Juke - ошибка p0101

ДМРВ Nissan JukeДМРВ Nissan Juke

 

Если ошибка p0101 появляется вместе с другими ошибками, сначала проведите диагностику по этим ошибкам. Ошибка P0101 указывает на недостоверную работу датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) Nissan Juke.

 

 

Номер ошибки Наименование ошибки Условия появления ошибки Возможные неисправные элементы
P0101 MAF SEN/CIRCUIT-B1
(Неверный сигнал ДМРВ)

- Высокое напряжение от ДМРВ при малом расходе воздуха;

 

- Низкое напряжение от ДМРВ при большом расходе воздуха;

 

1) Поврежден разъем либо проводка к датчику массового расхода воздуха (ДМРВ)

 

2) Подсос воздуха в обход ДМРВ

 

3) Неисправен ДМРВ

 

4) Датчик давления EVAP

 

5) Датчик температуры впускного воздуха 1

 

 

 

Nissan Juke - подкапотное пространствоNissan Juke - подкапотное пространство

 

Рис. 1 - расположение элементов подкапотного пространства Nissan Juke 2016 (16 - Датчик массового расхода воздуха)

 

 

Процедура диагностики

 

1) Проверьте гофру от воздушного фильтра до впускного коллектора, а также вакуумные шланги на герметичность.

 

2) Проверьте напряжение питания датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). Измерьте напряжение между контактом (5) коннектора ДМРВ и кузовом авто. Измеренное напряжение должно равняться напряжению АКБ. Если ДА - переходите к ШАГУ 4, если НЕТ к ШАГУ 3.

 

Распиновка разъема ДМРВ

 

Рис. 2 - Распиновка коннектора ДМРВ

 

3) Проверьте электрическую цепь питания (плюс) от контакта (5) коннектора ДМРВ до контакта (35) монтажного блока IPDM. Распиновку блока IPDM смотрите на странице https://kipdoc.ru/nissan/464-nissan-juke-oshibka-p0090.html.

 

4) Проверьте электрическую цепь питания (землю) от контакта (4) коннектора ДМРВ до контакта (9) электронного блока управления двигателем. Распиновку ЭБУ смотрите на странице https://kipdoc.ru/nissan/464-nissan-juke-oshibka-p0090.html.

 

5) Проверьте электрическую цепь сигнала ДМРВ от контакта (3) коннектора ДМРВ до контакта (13) электронного блока управления двигателем. Распиновку ЭБУ смотрите на странице https://kipdoc.ru/nissan/464-nissan-juke-oshibka-p0090.html.

 

6) Проверьте датчик температуры впускного воздуха 1 (встроен в ДМРВ). Для этого измерьте сопротивление между контактами (1) и (2) ДМРВ. Сопротивление должно равняться 1,8 - 2,2 кОм при температуре 25°C. Если НЕТ, замените ДМРВ.

 

7) Проверьте датчик давления EVAP (система улавливания паров бензина). Снимите датчик с EVAP canister (адсорбера) и с помощью вакуумного насоса проведите проверку датчика. Измерьте напряжение на датчике при разном давлении согласно таблице. При несоответствии замените датчик давления EVAP.

Не создавайте вакуум менее -1 кгс/см2 или давление более 1 кгс/см2.

 

Контакты датчика EVAP Давление Напряжение
1 2 насос не подключен 0,5 - 4,6 В
-0,272 кгс/см2 2,1 - 2,5 В

 

 

Система улавливания паров бензина (EVAP)Система улавливания паров бензина (EVAP)

 

Рис. 3 - Система улавливания паров бензина (EVAP) Nissan Juke

 

8) Проверьте датчик массового расхода воздуха. Для этого проверьте напряжение датчика через диагностическую программу (параметр "MAS A/F SE-B1" в программе CONSULT). Если нет диагностической программы измерьте напряжение на коннекторе ДМРВ между контактами (3) и (4) согласно таблице.

 

Контакты ДМРВ Состояние двигателя Напряжение

 

3


 

4


Зажигание вкл., двигатель не запущен 0,4 В
Холостой ход 0,9 - 1,2 В
2500 об/мин 1,5 - 2 В
Поднятие оборотов от х/х к 4000 об.мин от 0,9 - 1,2 В до 2,4 В

 

Если полученные данные не соответствуют таблице, то возможны следующие причины:

 

- Негерметична система впуска от воздушного фильтра до впускного коллектора.

- Неисправное уплотнение корпуса воздушного фильтра

- Загрязнен воздушный фильтр

- Отложения на дроссельной заслонке

- Неправильная установка элементов системы впуска воздуха

 

После замены или ремонта неисправной части снова произведите измерения согласно таблице выше. Если результаты вновь не соответствуют таблице, то замените датчик массового расхода воздуха.

Вернуться