Регистрация | Забыли пароль?
Чтение RSS

Датчик положения дроссельной заслонки (Газель)

Датчик положения дросселя - потенциометр, установленный на патрубке дроссельной заслонки и изменяющий свое сопротивление в зависимости от поворота дроссельной заслонки. Может иметь одну или две дорожки. В случае датчика с двумя дорожками напряжения одной дрожки сверяются с показаниями с другой. Является датчиком обратной связи для электропривода дроссельной заслонки.

 

Коды неисправностей:

 

Р0122

Низкий уровень сигнала с датчика положения дросселя

Р0123

Высокий уровень сигнала с датчика положения дросселя

Р0222

Низкий уровень сигнала с датчика положения дросселя (2дорожка)

Р0223

Высокий уровень сигнала с датчика положения дросселя (2дорожка)

Р0221

предел диапазона разности 1 и 2 дорожки ДПДЗ
  • Разместил: admin1
  • Комментарий: 0
  • Прочитано: 23859
Подробнее

Датчик барокоррекции (опциональный) ГАЗель Микас 12.3

Газель Евро-4 с двигателем УМЗ-4216 (ЭБУ Микас 12.3)

 

Датчик установлен в моторном отсеке и предназначен для измерения атмосферного давления. Измеренное атмосферное давление используется для коррекции алгоритмов топливоподачи и диагностики датчика абсолютного давления.

 

Р1107

Низкий уровень сигнала с датчика барокоррекции

Р1108 Высокий уровень сигнала с датчика барокоррекции
  • Разместил: admin1
  • Комментарий: 0
  • Прочитано: 12445
Подробнее

Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (Газель)

Газель Евро-4 с двигателем УМЗ-4216

 

Датчик абсолютного давления на автомобиле Газель Бизнес установлен во впускном коллекторе для измерения абсолютного давления воздуха, поступающего в двигатель. Датчик предназначен для измерения расхода воздуха в двигателе, используется для вычисления топливоподачи, УОЗ и проч. Датчик может быть совмещен с датчиком температуры воздуха в коллекторе.

 

Детектируемые неисправности:

 

Р0107

Низкий уровень сигнала с датчика давления воздуха

Р0108

Высокий уровень сигнала с датчика давления воздуха

Р0105

Некорректный сигнал датчика давления воздуха
  • Разместил: admin1
  • Комментарий: 0
  • Прочитано: 32615
Подробнее

Состав системы управления двигателем УМЗ-4216 (Газель евро-4)

Описание основных функций элементов системы

 

Элемент системы

Функции в системе управления

Дополнительные диагностические функции

1

датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

Определение мгновенной нагрузки на двигатель, основной расчет топливоподачи

Определение атмосферного давления на остановленном двигателе

2

датчик атмосферного

давления

(опциональный)

Коррекция топливоподачи

Контроль датчика абсолютного давления на впуске при остановленном двигателе

3

датчик температуры воздуха

Коррекция топливоподачи

4

датчик положения педали акселератора

Определение режима двигателя и требования момента.

5

датчик положения дроссельной заслонки

Датчик обратной связи положения электропривода дроссельной заслонки.

Резервный датчик нагрузки на двигатель, резервный расчет топливоподачи

6

датчик температуры

охлаждающей

жидкости

Коррекция топливоподачи

Контроль прогрева двигателя

7

датчик детонации

Коррекция УОЗ по мгновенной детонации двигателя

Долговременная адаптация У03 по детонации

8

датчик неровной дороги

(опциональный)

Измерение ускорения кузова автомобиля

Блокировка алгоритма анализа пропусков воспламенения

9

датчик бортового напряжения

Коррекция топливоподачи, включение и выключение контроллера

Блокировка функций контроллера и диагностики при высоком напряжении, сохранение диагностической информации при выключении контроллера

10

датчик кислорода №1 (лямбда-зонд №1)

Долговременная и кратковременная коррекция топливоподачи, поддержание состава смеси для эффективной нейтрализации ОГ

Контроль эффективности нейтрализатора, контроль старения датчика кислорода
  • Разместил: admin1
  • Комментарий: 0
  • Прочитано: 24321
Подробнее

Схема кондиционера ВАЗ

Принцип работы и основные узлы

Кондиционер представляет собой замкнутую герметичную систему, в которой принудительная циркуляция хладагента обеспечивает отвод тепла из салона автомобиля.

Работа кондиционера возможна только при работающем двигателе автомобиля. Принцип работы можно свести к следующему. Компрессором 1, рис.8-67, постоянно обеспечивается сжатие и циркуляция хладагента. При сжатии газообразный хладагент переходит в жидкое состояние, конденсируясь в теплообменнике-конденсаторе с выделением тепла. Далее, при обратном переходе в газообразное состояние (испарение), в теплообменнике-испарителе происходит поглощение тепла.

Схема кондиционера ВАЗ

Рис. 8-67. Схема работы кондиционера:

1 - компрессор; 2 - конденсатор; 3 - ресивер;4 - терморегулирующий вентиль (ТРВ); 5 - испаритель;

Находящийся в салоне автомобиля испаритель 5 постоянно снижает температуру воздуха. Хладагент переносит "скрытое" тепло в конденсатор 2, расположенный за пределами салона, и освобождается от него. Этот цикл непрерывно повторяется и, соответственно, постоянно отводится тепло из салона в атмосферу. Органы управления и исполнительные устройства позволяют поддерживать желаемый микроклимат.

Внимание: в системе кондиционирования автомобиля ШЕВРОЛЕ НИВА применяется хладагент R 134а.
  • Разместил: admin1
  • Комментарий: 0
  • Прочитано: 11065
Подробнее

Навигация

----------

«    Июнь 2014    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30 
----------


ВКонтакте

----------

Топ новости

    ----------