Чтение RSS

Электросхема Газель с двигателем УМЗ (ГБО)

Принципиальная электрическая схема Газель с двигателем УМЗ-4216

 

Принципиальная электрическая схема Газель (двигатель УМЗ-4216) с ГБО и схема управления двигателем.

Подробнее

Типовые параметры ЭБУ BOSCH M7.9.7/Январь 7.2

Типовые параметры ЭБУ BOSCH M7.9.7/Январь 7.2

Параметр Наименование Ед/сост Зажигание (ХХ 800 об) ХХ (3000 об.)
TMOT Температура охлаждающей жидкости грд. С (1) 90-105 90-105
TANS Температура впускного воздуха грд. С (1) -20...+50 -20...+50
UB Напряжение бортовой сети В 11,8-12,5 13,2 - 14,6 13,2 - 14,6
WDKWA Положение дроссельной заслонки % 0 0 2-6
NMOT Частота вращения колен. вала об/мин (1) 800 +/-40 3000
ML Массовый расход воздуха кг/час (1) 7-12*
8-13
24-30*
26-34
ZWOUT Угол опережения зажигания грд. п.к.в. (1) 7-17 22-30
RL Параметр нагрузки % (1) 18-24 14-18
FHO Фактор высотной адаптации   (1) 0,7-1,03** 0,7-1,03**
TI Длительность импульса впрыска мсек (1) 3,5-4,3 3,2-4,0
MOMPOS Текущее положение РХХ шаг (1) 40 +/-15 90 +/-15
DMDVAD Параметр адаптации регулировки ХХ % (1) +/-5 +/-5
USVK Сигнал датчика кислорода В 0,45 0,05-0,9 0,05-0,9
FR Коэффициэнт коррекции времени впрыска по сигналу ДК   (1) 1 +/-0,2 1 +/-0,2
TATEOUT Коэффициэнт заполнения сигнала продувки адсорбера % (1) 0-15 90-100
LUMS Неравномерность вращения колен. вала об/сек^2 (1) 0...5 0...10
FZABG Счетчик пропусков зажигания, влияющих на токсичность   (1) 0 0
VSKS Мгновенный расход топлива л/час (1) (1) (1)
FRA Мультипликативная составляющая коррекции самообучением   1 +/-0,2 1 +/-0,2** 1 +/-0,2**
RKAT Аддитивная составляющая коррекции самообучением % (1) +/-5 +/-5
B_LL Признак работы двигателя в режиме ХХ ДА/НЕТ НЕТ ДА НЕТ
B_KR Контроль детонации активен ДА/НЕТ (1) ДА ДА
B_LR Признак работы двигателя в зоне регулировки по сигналу ДК ДА/НЕТ (1) ДА ДА
B_LUSTOP Обнаружение пропусков зажигания приостановлено ДА/НЕТ (1) НЕТ НЕТ
1) - Значение параметра для диагностики системы не используется
*   - Значение параметра для ЭСУД 2111-1411020-80/81/82
** - При снятии клеммы АКБ эти параметры принимают фиксированные значения (FHO=0,97 - 0,98,  FRA=1)

ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице приведены значения параметров для положительной температуры окружающего воздуха. 

Подробнее

Каталог деталей двигателей УМЗ-4216 ЕВРО-4 (42164-70, 42164-71, 4216)

Каталог деталей двигателя УМЗ-4216

 

Настоящий каталог является пособием для ознакомления с двигателям моделей 42164 «Евро-4» и его исполнениями, выпускаемыми ОАО «Ульяновски моторный завод» и предназначенными для установки на автомобили семейств «ГАЗель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес», их модификации и исполнения, выпускаемые ОАО «Горьковский автомобильный завод», а также для составления заявок на запасные части. Каталог составлен в соответствии с состоянием технической документации на 20 апреля 2012 г.

 

Сборочные единицы и детали на рисунках имеют позиции, а также обозначения.
Спецификация каталога представляет собой таблицу, включающую номер рисунка (при его наличии), позицию на рисунке, обозначение детали (сборочной единицыкод ОКП, количество в подгруппе на модель двигателя и наименование. Взаимосвязанное расположение обозначения сборочных единиц и деталей на рисунках и в спецификации значительно упрощает поиск необходимого обозначения.

Подробнее

Типовые параметры ЭБУ Микас 7.6, 10.3

Типовые параметры блоков Микас 7.6, 10.3

Параметры Ед.измерения Микас 7.6 Микас 10.3
Напряжение бортсети В 13.7-14.3 13.7-14.3
Темп. ОЖ град. 82-95 82-95
Частота ХХ об/мин
870 ± 70
870 ± 70
Положение дросельной заслонки в режиме ХХ % 0-0.2 0.-0.2
Положение РХХ 
в режиме ХХ
шаг 35-45 35-45
Длительность импульсов впрыска мс 1.9-2.1 3.8-4.2
Давление в коллекторе мм.рт.с 280-320 320-380
Gxx у.е. 60 60
Gob у.е. 170 170
Klz (соотношение воздух/топливо)   0.98-1.02 0.98-1.02
Напряжение ДК В 0,01-0,9 0,01-0,9
Подробнее

Электросхема Волги с двигателем Крайслер (ГАЗ 3102, ГАЗ 31105)

Электросхема ГАЗ 3110, ГАЗ 31105 с двигателем Крайслер

 

Черно-белая и цветная электросхемы ГАЗ 3102 и ГАЗ 31105 с ДВС Крайслер.
Открываете в Microsoft Office Excel и внизу будет три кнопки: сх.чб, сх. цв. и перечень элементов.

Подробнее

Не выключается вентилятор на Ладе Гранта (с кондиционером)

Проблема: Lada Granta, 2013 г.в., М74CAN, ДМРВ, I484G06. 1,6L 8V. (с кондиционером)

Постоянно работает ВСО2 (вентилятор системы охлаждения), статус при диагностике "ВКЛ", это на заведенном автомобиле, не зависимо от температуры ОЖ. При управлении через вкладку ИМ отключается.

DTC: при первичном обращении P0363 P1304 P1302 P1301 P1303, т.е. все по пропускам. Ошибки удалены, больше не появлялись, при чтении данных пропуски ЭБУ не детектировались. При вторичном обращении (через день) ошибка одна, P0485, расшифровалась как "ВСО: напряжение питания (вентилятора системы охлаждения) вне допустимого диапазона". Напряжение питания, массы в норме.

Подробнее

Датчик детонации ВАЗ

Датчик детонации (ДЦ) установлен на блоке цилиндров (рис. 1). Пьезокерамический чувствительный элемент ДЦ генерирует сигнал напряжения переменного тока, амплитуда и частота которого соответствуют параметрам вибраций двигателя.

При возникновении детонации амплитуда вибраций определенной частоты повышается. Контроллер при этом корректирует угол опережения зажигания для гашения детонации.

 

Датчик детонации ВАЗ

Рис. 1 - Расположение датчика детонации на двигателе ВАЗ 11183

Подробнее

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ

Датчик установлен в потоке охлаждающей жидкости двигателя на термостате, на головке цилиндров (рис. 1, рис. 2).

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Рис. 1 - Датчик температуры охлаждающей жидкости Лада Калина

Чувствительным элементом датчика температуры охлаждающей жидкости является термистор, т. е. резистор, электрическое сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Высокая температура вызывает низкое сопротивление, а низкая температура охлаждающей жидкости - высокое сопротивление (см. табл. 1). Датчик соединен со входом контроллера, подключенным к внутреннему источнику напряжения 5 В через резистор 2,15 кОм.

Подробнее

Электронная педаль газа ВАЗ

На автомобилях с ЭДП применяется электронная педаль акселератора (ЭПА), которая электрически передает сигнал о положении педали акселератора контроллеру. ЭПА располагается на кронштейне под правой ногой водителя.

электронная педаль газа

Рис. 1. Расположение электронной педали акселератора в салоне автомобилей семейства LADA KALINA:

1 - электронная педаль газа

В ЭПА используются два датчика положения педали акселератора (ДППА). ДППА представляют собой резисторы потенциометрического типа на которые подается питание от контроллера 5 В. ДППА механически связаны с приводом от рычага педали. Две независимые пружины между рычагом педали и корпусом создают возвратное усилие. Получая аналоговый электрический сигнал от ЭПА, контроллер формирует сигнал для управления положением дроссельной заслонки.

Подробнее

Датчики положения дроссельной заслонки ВАЗ с электронной педалью газа

В системе с электронной педалью газа применяются два ДПДЗ: они входят в состав дроссельного патрубка с электроприводом.

 

ДПДЗ представляет собой резистор потенциометрического типа, на один из выводов которого подается опорное напряжение (5 В) с контроллера, а на второй масса с контроллера. С вывода, соединенного с подвижным контактом потенциометра, подается выходной сигнал ДПДЗ на контроллер.

Подробнее
Навигация по страницам сайта
Назад | Вперед Можно бесплатно смотреть фильмы онлайн и не забудьте о DataLife Engine без регистрации скачать фантастику бесплатно c лучшего сайта